五个超级奢侈品牌争夺SUV和跨界车。另外两个人不会感冒。

时间:2019-03-26 11:17:41 来源:华子石东信息网 作者:匿名



大多数超豪华品牌正在推出或计划SUV。

随着高端SUV细分市场的热销,定位超过普通奢侈品牌的超豪华轿车已经开始制造SUV和交叉产品。从跑车制造商阿斯顿马丁和兰博基尼到专注于商业定位的劳斯莱斯,SUV /跨境项目已经启动或正在筹备中。

宾利和玛莎拉蒂的SUV项目已经获得批准,并将首次引入传统意义上的超豪华品牌(未包含在保时捷中)。兰博基尼处于概念车阶段,劳斯莱斯Sis仍然在草拟草图并完成一些概念设计;阿斯顿马丁可能会比上述汽车公司推出SUV,并且以重生的Lagunda品牌为名。

在其他超豪华品牌中,只有法拉利和迈凯轮明确表示他们不会制造SUV,但会继续坚持原有的产品线,但将会在环保和节能领域如混合动力,纯正电动汽车和涡轮增压器。

以下是超豪华品牌SUV项目的盘点。

首先是宾利

名称:未知,或称为猎鹰,概念车代码EXP 9F

发布时间:2016年

价格:190,000至250,000美元

宾利SUV的进步最快

今年7月,宾利首席设计师Luc Donckerwolke告诉媒体,宾利SUV的设计已经敲定,这与先前有争议的EXP 9 F概念车的外观不同,后者在日内瓦车展上发布。 2012年3月,该行业因其保守的外观而受到批评。 。它说:“(宾利SUV)的设计已经批准生产。新设计的概念(超过EXP 9 F概念车)已经完全改变并完全独立完成。我被告知完成新设计在2012年日内瓦车展之后。“

Donckerwolke还透露,宾利SUV预计将在2016年停产后于2016年投产,并将很快上市销售。由Bentley位于英国克鲁郡的总部制作,它将在英国创造1,000多个就业机会。宾利高管预计新车每年将贡献3,000个全球销量。未来,该车预计将在中国销售,推动中国销量增长。宾利跨界SUV将采用代号为PL37的大众MLB模块化发动机垂直平台,这也是下一代奥迪Q7,保时捷卡宴和大众途锐的平台。此外,兰博基尼Urus也将基于该平台开发。

宾利SUV的前脸采用靠近Mushang的进气格栅,宽阔而突出。侧向辅助格栅下降到前保险杠,椭圆形前灯对眼睛非常有吸引力。侧向辅助格栅用作冷却气流通道,以帮助发动机散热。汽车的大倾斜角度的设计更加激进。后灯以Bentley Continental为模型,加上一个大型双排气管,与EXP 9 F概念车有相似之处。该车还配备了一个大型五轮毂。

一些照片显示了宾利SUV的内饰,其中控制台基本上采用了新的奥迪TT车型。该车配有数字显示主显示屏和大型中央信息娱乐屏幕。其电子系统使用50多个电子控制单元ECU(Electric Control Unit),被称为“电子大脑”。

在功率方面,选项包括目前在宾利Speed和Continental系列上的6.0升W12气缸发动机,以及新的双涡轮增压4.0升V8发动机将是标准配置。插电式混合动力版本可能会在2017年发布。未选择具有混合动力车型和电池组的发动机。

虽然宾利没有透露SUV的价格和配置性能细节,但据说??这款车售价约为20万美元,速度将达到322公里/小时,成为最快的SUV。

第二,玛莎拉蒂

名称:Levante,概念车曾经被命名为Kubang

发布时间:2015年下半年

价格:80,000至150,000美元

玛莎拉蒂莱万特也是第一款获得批准的超豪华SUV

长期计划的玛莎拉蒂SUV车型Levante多次出现在各大汽车展上,Kubang概念车作为其设计先见之明。预计玛莎拉蒂莱万特将于2015年下半年开始生产,并将于2016年在主要市场销售。

最初,玛莎拉蒂正准备在Jeep大切诺基平台上生产SUV,并在底特律工厂和Grand Cut生产。然而,玛莎拉蒂莱万特选择吉卜力轿车平台作为车型,将在母公司菲亚特的意大利都灵生产。测试中使用的骡子是Levante底盘和Ghibli车身。更换平台的原因可能与玛莎拉蒂采用自行开发的四轮驱动和悬架系统的愿望有关。汽车前面采用玛莎拉蒂的标志性格栅,汽车前部采用LED灯。侧面轮廓像轿跑车一样光滑平滑,体现了CrossOver交叉的运动风格。车身总长约4,800毫米,轴距为2,900毫米,SUV内部空间宽敞。

玛莎拉蒂莱万特拥有多种动力配置,包括三个汽油发动机和一个柴油发动机。基本型号搭载3.0升涡轮增压V6发动机,配备242千瓦(330马力)和301千瓦(409马力)两种版本。高海拔车型采用了总统旗舰的3.8升V8涡轮增压发动机,功率为390千瓦(530马力)。柴油动力是3.0升V6涡轮增压发动机。变速箱将使用新的8速自动变速箱。

四轮驱动将是新车的标准配置,类似于Ghibli Q4,配备相应的悬架系统。四轮驱动系统能够保持车辆的状态并通过与八速变速器相关联的多片离合器调节四个车轮的动力。

该车的售价预计在8美元至150,000美元之间。竞争对手的目标是保时捷卡宴,路虎揽胜运动版和宾利SUV,预计未来每年将生产20,000辆汽车。

第三,兰博基尼

名称:概念车乌鲁斯

发布时间:2017年至2018年上市

价格:275,000欧元至300,000欧元

Lamborghini Urus,该项目尚未获批准

兰博基尼实际上是超豪华品牌中首批开放式概念SUV之一。在2012年北京车展上,它发布了Urus概念车。在20世纪90年代,兰博基尼有一个LM002军用越野车项目,也被称为兰博兰博,但在1993年去世。如果Urus能够顺利投产,它将成为继LM002项目之后兰博基尼品牌的第一款SUV。

从2017年开始,兰博基尼基于Urus概念车的SUV将在斯洛伐克大众汽车公司的布拉迪斯拉发工厂投产。该工厂目前负责生产大型SUV,如保时捷卡宴,奥迪Q7和大众途锐。今年4月,奥迪首席执行官鲁珀特·施塔德勒透露,兰博基尼SUV可能会在2018年推出。未来,兰博基尼SUV将搭载大众MLB发动机的改进模块化平台,搭载宾利SUV,新一代保时捷卡宴,新款奥迪Q7和大众途锐,并将在布拉迪斯拉发工厂生产。后三者目前正在使用PL71平台。 Steader承认这些大型SUV将共享架构和主要组件。

为了提高布拉迪斯拉发工厂的SUV容量,大众汽车在该地区建造了最大的冲压车间,能够制造钢制和铝制车身板。大众汽车打算通过使用铝和碳纤维来减轻车身重量和燃油消耗。

从2012年发布的Urus概念车开始,SUV长约4.9米,高仅1.7米。它使用碳纤维,比普通SUV少100公斤。该车的插电式动力总成采用奥迪5.2升V10发动机,配备电动马达,功率输出为584马力(435千瓦)。最高时速为328公里/小时(205英里/小时),它将成为最快的SUV之一。

Steader还指出,兰博基尼SUV不会采用更柔和的款式,而是注重坚韧的运动特性并保持兰博基尼品牌的特色。然而,它没有透露该车是否是第一款配备柴油发动机的兰博基尼车型。

四,劳斯莱斯

名称:传闻为“天玺”(世界上最大的钻石)

发布时间:2018年

价格:275,000欧元至300,000欧元

劳斯莱斯SUV的想象力

今年6月,劳斯莱斯首席执行官Torsten Mueller-Oetvoes(Müller-?德国电视台)确认SUV正在酿造;罗尔斯·罗伊斯设计总监吉尔斯·泰勒也透露,SUV项目正在全面展开,其设计团队仍在“制作草图来评估概念的视觉外观,我们还没有最终确定测量和比例。”

虽然罗尔斯·罗伊斯传统上一直是稳定的商业定位,但它被认为是最不可能推出运动型SUV品牌,但Giles Taylor担心SUV和劳斯莱斯品牌定位的差异,强调SUV项目不会“罗尔斯·罗伊斯品牌形象的消解”,“我对车辆的功能和多功能性非常感兴趣。我想创造一个合适的多用途汽车,一辆具有“狩猎”功能的汽车而不是陡坡屋顶。交叉。这是一款适度定位的SUV。“从外观上看,有消息来源称劳斯莱斯SUV为“梅赛德斯 - 奔驰GLK的超级放大版”。外媒分析认为,劳斯莱斯SUV可能是基于Gust的未来,而不是幻影。在动力总成方面,该车将搭载6.6升发动机和插电式混合动力版。它的速度将超过200英里/小时,约为322公里/小时。以前,只有宝贝改装的梅赛德斯 - 奔驰GLK达到了这个速度。

据分析,如果劳斯莱斯推出SUV,该车的价格可能会高于大众汽车集团宾利品牌的第一款SUV。 Bentley SUV项目于2013年7月获得批准,预计将于2016年推出。预计价格为180,000欧元,约合240,000美元。相比之下,欧洲市场上最便宜的劳斯莱斯型号目前售价约为250,000欧元。因此,有观点认为劳斯莱斯SUV的价格约为300,000欧元。

劳斯莱斯计划每年生产2,000个这样的型号,并将于2018年底上市。

阿斯顿马丁

名称:未知,据报道属于Lagonda品牌

发布时间:2021年

价格:未知,Vantage V8不低于85,000英镑(约108,000欧元)

阿斯顿·马丁的Lagonda概念SUV于2009年发布,未来与之相关的新型跨界车

阿斯顿马丁也因其跑车而闻名,现在他也将注意力转向SUV,考虑扩大他的阵容。为此,它与股东和技术来源戴姆勒谈判共同开发SUV车型。这款跨界SUV将属于复兴的Lagunda品牌。

该公司的高管已经证实了SUV项目的存在。阿斯顿马丁的产品经理安迪哈斯拉姆说:“如果我们拥有所需的资源,我们就会这样做(推出SUV)。”它补充说,许多阿斯顿马丁DB9??车主拥有路虎揽胜,暗示消费者有需求。首席执行官乌尔里希·贝兹(Ulrich Bez)宣称:“我希望它(SUV)现在会出现在这里。我认为它的意义非同寻常,但我们没有钱。”据知情人士透露,戴姆勒可能与阿斯顿马丁分享一款新的大尺寸SUV底盘,作为两家公司扩张的一部分。阿斯顿马丁SUV项目将在未来三年内无法使用,谈判仍处于早期阶段。与此同时,阿斯顿马丁仍在评估是否使用自己的技术开发跨界SUV。 2009年,阿斯顿马丁在日内瓦车展上推出了Lagonda跨界概念车。新SUV的未来可能与它有关。

据悉,阿斯顿马丁SUV将基于梅赛德斯 - 奔驰ML。然而,更新是阿斯顿马丁SUV可能与梅赛德斯 - 奔驰GL或S级轿车共享平台。

没有关于阿斯顿马丁SUV成本的信息,但其目前的入门型号Vantage V8起价为85,000英镑,该公司无意推出更便宜的型号。

两家跑车公司没有赶上SUV的趋势

虽然大多数主流超豪华品牌(数千年销量,不考虑太小的品牌)想要搭SUV /跨界车,但仍有两款并不冷,这是意大利的法拉利和英国迈凯轮。

今年4月,迈凯轮首席执行官Mike Flewitt表示,该公司已经排除了开始生产SUV车型的计划,并将在未来继续关注其跑车业务。它声称:“我们相信我们生产的跑车是世界上最好的。我们希望保持高度专注,迈凯轮是一个跑车品牌,这是我们想要继续的。”

2013年,迈凯轮在全球范围内交付了大约1,400辆跑车。今年该公司的销售目标是1,600辆,到2017年,迈凯伦计划将其全球销量大幅增加至4,000多辆。为了在未来实现这一目标,Mike Flewitt表示,迈凯轮将每年推出一款新车,并将价格门槛降至177,000美元,相当于该公司最新型号—— 650S的三分之二。

另一辆法拉利实际上在2007 - 2009年通过了SUV,但近年来公司高管已经澄清了。副主席皮耶罗法拉利一再重申,他将保留他的汽车DNA,不会生产SUV,甚至用“永不”来回答SUV项目的可能性。皮耶罗·法拉利解释说“SUV的生产与法拉利的特点相悖”,没有必要说它是SUV的生产,甚至是新跑车的开发。第一个前提是“除了”尤马“标准外,还必须保持这一标准。该模型的家庭特征使消费者能够一目了然。“

SUV效果

英国《每日邮报》和其他外国媒体分析称,一辆SUV可以提升汽车公司在主要汽车市场的表现,例如在美国,特别是在中国。对于像阿斯顿马丁这样的跑车制造商来说,这些市场对两款跑车的需求相对较低,因此SUV将成为豪华车持续增长的重要推动力。

此外,俄罗斯和中东等市场的富裕消费者对SUV的需求也很强劲。虽然这些市场相对不如欧洲和美国,但它们具有巨大的潜力。即使在阿斯顿马丁重新启动Lagonda品牌之后,它暂时仅限于中东地区的销售。

综上所述,超豪华车希望分享一块SUV市场,自然而然地成为时代潮流。

(文章来源:隔世汽车网)


  
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