全球新船订单自1999年以来一直是最低的

时间:2019-03-25 08:16:26 来源:华子石东信息网 作者:匿名



据Clarkson News报道,截至今年11月,全球新订单数量达到999件,3990万载重吨和1880万件CGT,受DWT影响,同比大幅下降47%,最低自1999年以来。

根据当地时间13日英国Clarkson Research公布的数据,今年11月新造船投资额达到725亿美元,同比下降26%。但是,离岸工业的投资额为414亿美元(32艘钻井船,231亿美元等),占全部的57%。海外的年度投资额已超过去年400亿美元的水平,创下历史新高。

截至11月,据该国统计,中国的订单总量为1670万载重吨,650万载重吨,140亿美元;韩国的1190万载重吨,600万载重吨和261亿美元;日本900万载重吨,280万载重吨,51亿美元;巴西的600,000 DWT,80万CGT和135亿美元。

此外,在油轮领域,化学品船的订单数量达到32个,高于去年的27个; MR PC订单数量从去年的52个增加到55个; VLCC也从3增加到12。

截至今年9月,克拉克森新造船船的价值在5月份继续呈现下降趋势,最终在10月份出现反弹,但在11月份进入下降趋势。 9月份新造船价格指数126.8点在10月份上升至127.2点,但在11月份跌至125.9点。它比年初下降了9.4%,创下2004年2月以来的最低水平(124.9点)。

今年1至11月,新造船交付数量达到2,286,144.4万载重吨和4300万吨CGT,年交付量为1.628亿载重吨。与去年相比,下半年的交付数量与年初预测相比略有下降。在同一时期,中国工业共交付1052艘船舶,6050万载重吨和3870万CGT船舶,受DWT影响,散货船占79%。韩国造船业交付了443艘船,4680万载重吨和3680万载重吨。11月,全球新造船手持订单达到9330万CGT,这是自2005年2月以来的最低水平,而2008年9月的CGT为2.252亿CGT。散货船仍占CGT的3340万,占36%所有集装箱船的手持订单为1850万CGT;油轮1460万CGT;在海洋工程(钻井船,FPSO,海上工作支持船等))中,高达1050万CGT,LNG船舶高达640万CGT等。

截至今年11月,世界旧船的拆船数量达到1,163和5440万载重吨,创历史新高,其中包括522艘散货船,3130万载重吨船和154艘集装箱船。


  
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